中新網(wǎng)廣州11月14日電　(蔡敏婕 張鳴子) 廣東交通集團(tuán)14日發(fā)布消息，黃茅海跨海通道項(xiàng)目黃茅海大橋荷載試驗(yàn)完成，54輛載重共1890噸的汽車分四次加載，最終穩(wěn)穩(wěn)停在橋面上。項(xiàng)目另一座主橋高欄港大橋已于11月5日完成荷載試驗(yàn)，至此，項(xiàng)目橋梁工程通過“深度體檢”。

　　荷載試驗(yàn)即靜動載試驗(yàn)，分為初始狀況調(diào)查、動載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)，旨在評價(jià)橋梁施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求、檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能。

　　“項(xiàng)目的兩座主橋均采用分體式鋼箱梁設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)對溫度要求高，我們選定溫度相對穩(wěn)定的夜間七點(diǎn)半至凌晨三點(diǎn)進(jìn)行測試、采樣，這樣得出的數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)�！秉S茅海跨海通道管理中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱超介紹道。

　　試驗(yàn)開始前，工作人員將170余個(gè)傳感器布置在塔頂、塔底、橋面、橋墩等橋梁關(guān)鍵截面測點(diǎn)上，用于收集各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)�！拔覀兊膭虞d試驗(yàn)?zāi)�擬了三種行車情況，第一種是無障礙行車試驗(yàn)，兩臺重約35噸的載重汽車以不同車速在橋面行駛；第二種是有障礙行車試驗(yàn)，在橋面設(shè)置高7厘米的弓形板，兩臺重約35噸的載重汽車以不同車速越過障礙行駛；第三種是脈動試驗(yàn)，是在橋面無任何車輛的情況下，通過布置在橋梁上的振動傳感器拾取微幅振動，經(jīng)低頻放大器放大信號后，用動態(tài)信號采集系統(tǒng)進(jìn)行采樣、分析。靜載試驗(yàn)則是按照工況，在橋面指定位置分批停放載重汽車，并通過檢測儀器記錄參數(shù)。”中鐵寶橋黃茅�？绾Ｍǖ繥3合同段項(xiàng)目經(jīng)理王曉輝說道。

　　經(jīng)過測量，高欄港大橋、黃茅海大橋荷載的試驗(yàn)數(shù)據(jù)均在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)實(shí)際工作性能與設(shè)計(jì)期望值相符，試驗(yàn)所得結(jié)果將為工程交通驗(yàn)收提供依據(jù)，并作為今后運(yùn)營期工作狀況監(jiān)測的重要參考資料。

　　截至目前，黃茅�？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)進(jìn)展順利，五座主塔已封頂，兩座隧道已貫通，鋼橋面鋪裝及路面鋪裝全部完成，橋梁工程荷載試驗(yàn)完成，正進(jìn)行機(jī)電交安、全線景觀綠化提升等附屬工程施工。項(xiàng)目已全面進(jìn)入通車沖刺期，朝著年底建成通車的目標(biāo)推進(jìn)。(完)