 衡陽電務段衡陽車載設(shè)備車間備品工區(qū)工長王偉正根據(jù)車間新的LKJ數(shù)據(jù)換裝任務插入試驗U盤，核對換裝數(shù)據(jù)。作者：劉愛琳
中新網(wǎng)廣東新聞1月29日電 題：火車“黑匣子”的秘密 作者 謝湘艷 劉愛琳 郭軍 提前購買好的火車票，若是乘坐當天遇上大霧天氣，能見度那么低，火車還能開嗎？公路上時常有超速駕駛的行為，那么火車也可以超速嗎？汽車上有GPS和廣播電臺指導路況，鐵路線上的施工、橋梁和隧道需要限速，火車司機能預先知道嗎？ 許多人都知道飛機上有個記錄飛行數(shù)據(jù)的“黑匣子”，汽車上也有行車記錄儀，那火車上也有這樣的裝置嗎？帶著這些疑問，記者近日決定對火車“黑匣子”進行探秘。 “走進機車駕駛室，你會看到一個黑色的、四四方方顯示器，屏幕上顯示著列車限速、前方線路等信息。它就是被稱為列車“黑匣子”的列車運行監(jiān)控裝置�！睆V鐵集團衡陽電務段車載設(shè)備車間技術(shù)員劉洪智攀上機車一邊演示一邊介紹著�！斑@‘黑匣子’除了存儲列車運行信息外，還可以限制列車速度，當列車接近限速時會自動停車。這可比飛機‘黑匣子’的功能要多得多。這還是我國自行研發(fā)生產(chǎn)的呢！”劉洪智自豪地笑了。 在顯示器上，限速、實速用紅、綠兩根曲線表示出來，控制著每個區(qū)段的速度變化，一旦速度接近碰線了，火車就自停啦！液晶顯示屏上還有前方的信號顯示，司機可以直接看到；機車的各種狀態(tài)的數(shù)據(jù)信息在顯示屏上都有直接明了的線條和字符顯示，及時通知乘務員采取相應措施�！� 劉洪智隨后又走進機車的機器間：“這個灰白色的大箱子是最重要的主機，它也是“黑匣子”的核心秘密�！蓖鈿詫崱㈤L方體主機重量25KG，共有17塊板件，每塊板件上都排布著百余精密元件和印刷線路，它們錯綜復雜地排列、組合，為整個監(jiān)控系統(tǒng)處理、分析和傳遞采集來的機車各類變量信息。“它就像是列車運行時的大腦，隨時都在指導司機安全駕駛�！眲⒑橹强粗姘迳辖俦K閃爍的指示燈，細心關(guān)注著燈顯狀態(tài)。  衡陽電務段衡陽車載設(shè)備車間備品工區(qū)工長王偉正在對LKJ顯示器進行清掃。作者：劉愛琳
車間技術(shù)員鄭周軍正在灌裝數(shù)據(jù)U盤，幾十個專用U盤帶著編號整齊的碼放在工作臺上�！拔覀冋郎蕚鋵⒔谶M行施工調(diào)圖的線路、限速等信息錄入主機的車載數(shù)據(jù)庫。當列車經(jīng)過施工路段、長大坡道、橋梁等特殊區(qū)段時，車載計算機會實時計算出限速數(shù)值，如果車速接近限定速度，‘黑匣子’會發(fā)出警報，系統(tǒng)會自動切斷動力，讓列車降速或緊急制動，確保列車運行安全�！� 在車載設(shè)備備品維修工區(qū)，職工王偉正在電腦前查看從“黑匣子”上轉(zhuǎn)存下來的機車運行文件，密密麻麻的數(shù)據(jù)列表里，有時一秒之中能看到多個設(shè)備的數(shù)據(jù)變化，“這里面記錄都是列車運行的變量、乘務員的操作狀態(tài)等數(shù)據(jù)，安全分析人員使用地面數(shù)據(jù)處理軟件來分析這些數(shù)據(jù)，能及時發(fā)現(xiàn)機車運用質(zhì)量、設(shè)備隱患、乘務人員操作業(yè)務水平等多方面的問題�！蓖鮽ブ钢聊徽f。 由于鐵路列車運行速度的不斷提高及運行密度的進一步加大，對保安設(shè)備的功能性、可靠性及安全性等方面的要求越來越高�！翱萍急０踩痹阼F路運輸?shù)陌踩陨巷@得尤為重要，鐵路列車運行也從以“人控”為主——列車的速度完全掌握在司機手中發(fā)展為以“機控”為主。(完) |
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