中新網(wǎng)廣東新聞11月11日電　(程景偉 李思琪 黎德均) 11日，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，陽(yáng)信高速公路里程K10+150處第一個(gè)收費(fèi)設(shè)施ETC門(mén)架基礎(chǔ)順利澆筑，標(biāo)志著由中鐵二局電務(wù)公司承建的陽(yáng)信高速公路路面1標(biāo)機(jī)電工程正式開(kāi)工。

　　廣東陽(yáng)春至信宜(粵桂界)高速公路為中山至陽(yáng)春高速公路的西延線，途經(jīng)陽(yáng)江陽(yáng)春市、茂名高州市、信宜市，全長(zhǎng)141.91km。全線設(shè)服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、管理分中心2處、收費(fèi)站11處，建成通車后，該高速對(duì)增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)對(duì)粵西地區(qū)的輻射帶動(dòng)，以及改善沿線居民出行條件、促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　基礎(chǔ)澆筑是將混凝土澆筑入模直至塑化的過(guò)程。它是高速公路機(jī)電工程基礎(chǔ)中的“基礎(chǔ)”，如果基礎(chǔ)不牢，所有承載在其之上的通信、收費(fèi)、監(jiān)控、供配電等機(jī)電工程的設(shè)施設(shè)備將無(wú)法安全穩(wěn)定地存在。

　　故為確保首件門(mén)架基礎(chǔ)順利澆筑，該項(xiàng)目技術(shù)人員制定了詳細(xì)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在基礎(chǔ)澆筑前對(duì)基坑尺寸、鋼筋、預(yù)埋地腳螺栓、預(yù)埋法蘭盤(pán)、穿線管的規(guī)格尺寸等進(jìn)行了認(rèn)真核查，全程把控預(yù)埋件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝流程，做好了各類施工前準(zhǔn)備；澆筑過(guò)程中，該項(xiàng)目落實(shí)混凝土澆筑施工質(zhì)量過(guò)程控制，以質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每道工序進(jìn)行檢驗(yàn)，確保澆筑過(guò)程精品、質(zhì)量過(guò)硬。首個(gè)ETC門(mén)架基礎(chǔ)的成功澆筑為形成標(biāo)準(zhǔn)化、流程化施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為全線機(jī)電工程“開(kāi)了好頭”。(完)