中新網(wǎng)廣東新聞10月22日電 (索有為 常煒 呂傳龍)由中交第四航務(wù)工程局有限公司(下稱(chēng)中交四航局)承建的深圳鹽田東港一期碼頭5段碼頭結(jié)構(gòu)日前圓滿(mǎn)完成，一座嶄新的深水碼頭已初具規(guī)模。

　　深圳鹽田東港一期碼頭工程擬建設(shè)3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位碼頭及護(hù)岸工程，碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)1470米。中交四航局主要負(fù)責(zé)基槽開(kāi)挖、水下爆破、樁基施工、護(hù)岸塊石拋填、碼頭上部結(jié)構(gòu)施工、陸域形成等工作。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)港口群的布局，增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，增強(qiáng)深圳港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，充分釋放大灣區(qū)、先行示范區(qū)“雙區(qū)”效應(yīng)，發(fā)揮深圳在大灣區(qū)的核心引擎和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用。

　　自1987年鹽田起步工程伊始，中交四航局就扎根鹽田，與鹽田共發(fā)展，先后建設(shè)了鹽田港二期工程、三期工程、三期擴(kuò)建工程、西港區(qū)工程及東港區(qū)工程等共計(jì)23個(gè)大型集裝箱泊位，建設(shè)總長(zhǎng)度超過(guò)8400米，使鹽田港成為中國(guó)集裝箱港口建設(shè)的標(biāo)桿，先后獲詹天佑獎(jiǎng)2項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)3項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)1項(xiàng)。

　　5段碼頭結(jié)構(gòu)的完成是岸吊安裝的必要前提條件，為確保按時(shí)完成這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)積極探索新技術(shù)，巧妙采取“水轉(zhuǎn)陸”施工工藝，采用全平臺(tái)配合旋挖施工工藝，提高施工工效與安全性，實(shí)現(xiàn)樁基施工全面提速，為上部結(jié)構(gòu)施工提供充足的工作面。

　　“我們搶抓倒排節(jié)點(diǎn)，充分統(tǒng)籌人材機(jī)資源，見(jiàn)縫插針利用每分每秒施工窗口期，提前3天優(yōu)質(zhì)高效綠色完成項(xiàng)目主體施工�！敝薪凰暮骄猪�(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理胡振華說(shuō)。(完)