中新社梅州9月14日電 (記者 郭軍)9月14日11時30分，G8491次(梅州西至廣州東)、G8494次(廣州東至梅州西)、G8496次(深圳北至梅州西)三趟復興號動車組，分別從梅州、廣州和深圳三地同時發(fā)車，標志著龍川至龍巖高鐵梅龍段(以下簡稱“梅龍高鐵”)正式開通運營，大粵東地區(qū)增添一條往返粵港澳大灣區(qū)的高鐵大通道。

　　隨著梅龍高鐵開通運營，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里，分別較2012年底增長64.2%、392.2%。中國鐵路的路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和現(xiàn)代化水平顯著提升，客貨運輸、科技創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、安全業(yè)績等主要指標穩(wěn)居世界前列。

　　9月14日，龍川至龍巖高鐵梅龍段(簡稱“梅龍高鐵”)正式開通運營。圖為列車乘務人員在G8494次(廣州東至梅州西)列車前合影。中新社記者 　郭軍 　攝

　　梅龍高鐵是中國中長期高速鐵路網(wǎng)八縱八橫主通道區(qū)域連接線和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》長三角至粵港澳主軸的重要組成部分，是廣東省首條全額投資建設、自主審批的時速達350公里的高鐵項目。其正線全長98公里，途經(jīng)梅州市、河源市，全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西四個車站。

　　“以前每次從廣州回梅州都要繞道潮汕，全程需要四個小時左右，現(xiàn)在梅龍鐵路開通了，最快不到兩個小時就可以回到梅州了�！睅е�家人回梅州過中秋節(jié)的熊小姐表示，自己在廣州工作，這次非常開心能坐上梅龍鐵路首發(fā)列車，“回梅州時間大幅縮短，以后可經(jīng)�；丶铱纯矗�家鄉(xiāng)也將迎來更多游客。”

　　中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部黨委副書記龍建霞表示，梅龍高鐵開通后，梅州到廣州、深圳等地通行時間都縮短一半以上，極大提高了旅客輸送能力和鐵路運輸組織效率，進一步完善了廣東省綜合立體交通運輸體系，對推進梅州、河源對接融入粵港澳大灣區(qū)、推動海西經(jīng)濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重大意義。

　　據(jù)了解，梅州位于粵東偏北地區(qū)，是革命老區(qū)。同時，梅州被譽為“世界客都”，是客家文化集大成的城市。未通鐵路前，梅州曾是廣東最偏遠的地區(qū)之一。

　　梅龍高鐵通車后，鐵路部門計劃開行兩條高鐵環(huán)線列車。雙環(huán)線高鐵列車輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等10座城市，將大大縮短粵東與粵港澳大灣區(qū)時空距離。

　　按照規(guī)劃，在未來幾年內(nèi)，梅州將成為廣東境內(nèi)比肩廣州和深圳的鐵路大樞紐。它連通梅汕、漳龍、畬汕、瑞梅和龍龍等鐵路線，加上原來過境的廣梅汕和梅坎鐵路，可銜接四方通達全國。屆時，梅州將迎來新一輪發(fā)展良機。(完)