中新網(wǎng)廣東新聞7月27日電 (記者 索有為)國內(nèi)首個(gè)按照“智慧化、遠(yuǎn)程化”監(jiān)管模式24小時(shí)運(yùn)作的國際貨站——深圳機(jī)場深暢國際貨站日前正式投入運(yùn)營，該貨站支持進(jìn)口貨物24小時(shí)“即放即提”，出口貨物實(shí)現(xiàn)“提前申報(bào)、閘口驗(yàn)放”。貨站進(jìn)出口貨物庫內(nèi)停留時(shí)間可分別縮短82%、33%，進(jìn)出港單位面積處理能力則分別提升了78%、53%。

　　貨站位于寶安區(qū)領(lǐng)航二路(機(jī)場南貨運(yùn)區(qū))，建筑面積約2.6萬平方米，設(shè)計(jì)年保障能力為11萬噸，開通了國際進(jìn)出港、國際中轉(zhuǎn)、卡車航班、跨境快速通關(guān)、跨境電商9610出口轉(zhuǎn)關(guān)、一體化調(diào)撥等多類型地面操作保障業(yè)務(wù)。

　　在貨物出港方面，依托多功能集成卡口、新型安全智能鎖等智慧化監(jiān)管設(shè)備，貨站在進(jìn)出港作業(yè)過程中，為貨物賦予了“身份編碼”，通過RFID精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)了對貨物軌跡的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)追蹤，從而為“可視化”監(jiān)管提供了先決條件。最終通過與海關(guān)共同打造的基于數(shù)字孿生技術(shù)的空港智慧物流平臺，實(shí)現(xiàn)了全流程、全場景的“可視化”海關(guān)監(jiān)管模式，打破國際貨站業(yè)務(wù)監(jiān)管空間、時(shí)間上的局限，有效提升監(jiān)管效能。

　　同時(shí)，貨站通過一套連接海關(guān)、機(jī)場貨站安檢部門、航空公司與進(jìn)出口企業(yè)的智能化流程體系，將原本需要在線下收運(yùn)后開展的安檢審核，前置為在貨物運(yùn)輸途中進(jìn)行線上安檢審批，實(shí)現(xiàn)出口貨物“提前申報(bào)、閘口驗(yàn)放”，整體收運(yùn)時(shí)間由30-60分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)。

　　在貨物進(jìn)港方面，貨站通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新，填補(bǔ)大灣區(qū)空運(yùn)進(jìn)口貨物“急貨快提”的深夜作業(yè)空白。(完)