中新網(wǎng)廣東新聞7月8日電 (記者 程景偉)廣州地鐵11號線調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備操作權(quán)近日移交到運(yùn)營單位，標(biāo)志著廣州地鐵11號線全線完成了“三權(quán)移交”，由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營籌備階段，為年內(nèi)線路開通運(yùn)營奠定堅實基礎(chǔ)。

　　中鐵上海工程局集團(tuán)主要承建流花路站(不含)～石榴崗站(不含)范圍內(nèi)鋪軌工程，共15站16區(qū)間，正線長度約21.566公里，單開道岔鋪設(shè)16組，交叉渡線鋪設(shè)3組，其中高等減振道床7.768公里，特殊減振道床10.573公里，全線均為地下線。

　　項目克服多專業(yè)交叉施工、作業(yè)面移交不連續(xù)、區(qū)間運(yùn)輸距離長等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程施工建設(shè)；組織技術(shù)團(tuán)隊編制首件驗收評估實施細(xì)則，劃分4個樣板工程，積極組織首件工程施工、驗收；采用軌行區(qū)行車調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，運(yùn)用無線網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，將語音通信、視頻監(jiān)控、設(shè)備定位及超速報警與制動、人員實名制、列車運(yùn)行圖、施工作業(yè)計劃的申請與審批、作業(yè)指令的下達(dá)等功能與軌行區(qū)安全管理結(jié)合起來，利用多種創(chuàng)新思路克服各類施工難題。

　　廣州地鐵11號線是廣州首條環(huán)線地鐵，全長約44.2公里，全線共設(shè)車站32座，換乘站26座，串聯(lián)越秀、荔灣、海珠、天河、白云五個行政區(qū)。(完)