中新網(wǎng)廣東新聞5月30日電 (記者 王堅)中鐵一局承建的深汕西高速改擴建TJ6標項目于近日完成第四次舊路改造交通轉(zhuǎn)換。

　　據(jù)介紹，本次高速公路交通轉(zhuǎn)換路段主要為K59～K64段(往汕尾方向)，為后續(xù)左幅路段改造創(chuàng)造了施工條件，標志著該項目即將進入通車沖刺階段，為項目實現(xiàn)雙向八車道通行奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　本次轉(zhuǎn)換線路全長4.8公里，為雙幅分離式路基及隧道，包含四座既有隧道(明洞)，分別為圓墩山隧道、圓墩明洞、圓安明洞及K101古滑坡體引排水隧道。其中，圓墩山隧道、圓墩明洞于1995年至1996年竣工，圓安明洞于1999年竣工，已營運20余年，技術(shù)標準為1990版隧規(guī)時速80公里的雙洞四車道，隧址區(qū)穿越蓮花山斷裂帶，地質(zhì)復雜，在2005年至2012年分別進行過三次隧道病害專項處治；K101引排水隧道于2013年完成東滑坡段加固。

　　據(jù)悉，深汕西高速改擴建項目起于汕尾市陸豐，路線向西途經(jīng)汕尾市、深汕合作區(qū)、惠州市、深圳市，終點位于深圳市龍崗區(qū)，全長約146公里，是目前廣東省里程最長的高速公路改擴建項目，按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。該項目建成通車后，將有效完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設施建設。(完)