中新網(wǎng)廣東新聞5月7日電 (唐貴江 印超 袁永瑞)近日，由中交路橋建設有限公司(以下簡稱中交路建)承建的省道S232線市區(qū)段改線外環(huán)大橋及連接線道路新建工程(下稱“鳳凰大橋”)實現(xiàn)主線試運營通車。

　　鳳凰大橋位于潮州市湘橋區(qū)，起點接外環(huán)北路，跨越韓江后，終點銜接省道S231線和意東三路交叉處，全長5.212公里，設計速度為60公里/小時。其中，外環(huán)大橋按雙向六車道。

　　據(jù)中交路建項目負責人陳燦燦介紹：“項目關鍵線路跨越韓江(二級水源保護區(qū))，主線路基被橋梁分割為5段，地質(zhì)環(huán)境極為復雜，地下管線錯綜，涉及高壓線遷移問題，遷改保護難度大；主線涉及多處農(nóng)保田、生態(tài)林和跨越河溝、飲用水源保護區(qū)等，征地協(xié)調(diào)難度大，對一線施工生產(chǎn)組織提出了更高的考驗�！�

　　外環(huán)大橋主橋為(85+150+85)米三跨預應力混凝土連續(xù)梁橋，施工過程中，中交路建項目團隊開展的6項微創(chuàng)新和科技攻關活動使掛籃施工工藝得到進一步優(yōu)化，使連續(xù)梁施工安全質(zhì)量處于有效可控。

　　雞籠山垃圾填埋場施工是制約全線施工推進的“卡脖子”節(jié)點，中交路建項目團隊前后召開6次專家評審會議，最終采用“開挖—篩分—分類轉(zhuǎn)運處置及封場整治”方式實施，就地構(gòu)建垃圾篩下物處置區(qū)對垃圾篩下物進行填埋處置并規(guī)范封場。

　　據(jù)悉，該項目建成后將有效解決潮州過境“瓶頸”，如同打通中北部交通“大動脈”，將大幅提高區(qū)域整體綜合運輸能力，潮州城市“東擴”的步伐也將再一次得到加持和提速。(完)