中新網(wǎng)廣東新聞4月23日電 (郭軍 鄭曉鵬 宋吉鑫)4月18-23日，華南地區(qū)六天內(nèi)遭遇多達五次颮線過程。記者23日從中南空管局了解到，大范圍系統(tǒng)性雷雨天氣持續(xù)不斷，對該局轄區(qū)內(nèi)民航運行保障造成較大影響。面對極端災害性天氣，中南空管局全力做好航班運行保障。

　　中南空管局統(tǒng)籌管制、氣象等多部門協(xié)同聯(lián)動，對雷雨繞飛保障明確具體部署。中南空管局氣象中心首席預報員牽頭組織分析研判，開展與地方氣象部門、各空管分局站氣象臺、航空公司天氣會商，結合各類氣象產(chǎn)品精準預報，為珠三角運行協(xié)同決策提供氣象服務支持。管制中心與氣象中心利用氣象多元融合系統(tǒng)對颮線、雷雨云團的發(fā)展進行研判，制定有針對性的流控策略，將廣、深、珠主要機場分開放行、東西南北走廊口實時調(diào)整，靈活應對雷雨先后覆蓋各個機場和終端區(qū)走廊口的資源分配差異。

　　面對持續(xù)不斷的雷雨天氣，如何確保航班安全有序成為空管保障的難題。管制中心積極利用中南空管“一盤棋”的整體優(yōu)勢，預先改變航班計劃航路，避開颮線區(qū)域，降低復雜天氣的影響，并做好流量監(jiān)控。管制中心塔、進、區(qū)三方加強協(xié)同，根據(jù)颮線發(fā)展及移動趨勢，一方面積極協(xié)同繞飛路徑，合理劃設“引導線”，提前分離進出港以及飛越的航班，將現(xiàn)場運行影響降到最低。管制中心還實時根據(jù)各扇區(qū)工作負荷安排受影響航空器在合理位置利用等待空域進行盤旋等待，抓住颮線過境后的云帶間隙，及時引導航空器安全有序地進離港，在天氣適航時快速恢復華南地區(qū)空域內(nèi)航空器的正常運行。

　　據(jù)空管氣象部門預測，4月24日夜間起到4月26日，暖濕氣流將再度加強，華南地區(qū)新一輪暴雨又將開啟并持續(xù)到月底。中南空管局將持續(xù)跟蹤天氣趨勢，不斷優(yōu)化保障措施，全力確保民航運行安全、有序。(完)