中新網(wǎng)廣東新聞4月19日電 (郭軍 王建國 張玨軒)4月19日上午11時(shí)，在南珠中城際香山站施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，工程車輛往返穿梭，數(shù)百名建設(shè)者堅(jiān)守一線，全力以赴刷新項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”。當(dāng)日，項(xiàng)目承建單位中鐵廣州局集團(tuán)在建設(shè)工地啟動(dòng)開展黨建主題實(shí)踐活動(dòng)暨勞動(dòng)競(jìng)賽推進(jìn)會(huì)，旨在積極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好南珠中城際。

　　南珠中城際(萬頃沙—興中段)項(xiàng)目位于粵港澳大灣區(qū)西岸，全線長47.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，項(xiàng)目工期為5年。其中，由中鐵廣州局集團(tuán)承建的香山站位于中山市翠亨新區(qū)，緊鄰茅龍水道，車站全長約1公里，最大寬度49米，最大深度30米，其超長超寬超深的特點(diǎn)國內(nèi)罕見。場(chǎng)地內(nèi)三軸攪拌站、孔樁、地下連續(xù)墻、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)等工序同步施工，工作面多，施工組織及管理難度較大。

　　面對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境和諸多困難挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部科學(xué)組織，鉚足干勁，分秒必爭(zhēng)，沖節(jié)點(diǎn)、趕進(jìn)度，迅速掀起勞動(dòng)競(jìng)賽熱，逐步攻克了管線遷改難度大、超寬基坑范圍內(nèi)吊裝作業(yè)、超長超寬車站淤泥質(zhì)地層基坑開挖、超深超長地下連續(xù)墻成槽、超重鋼筋籠吊裝、超深鉆孔灌注樁施工等難題，高效推進(jìn)香山站施工建設(shè)，為安全優(yōu)質(zhì)建好南珠中城際奮力沖刺。

　　南珠中城際項(xiàng)目是國家批復(fù)的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》中的實(shí)施項(xiàng)目，是第一個(gè)可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目，線路建成后，廣州地鐵將實(shí)現(xiàn)“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)城際鐵路公交化、自主化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)廣州市中心到中山市中心45分鐘通達(dá)，南沙至廣州、中山核心區(qū)30分鐘通達(dá)，對(duì)打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進(jìn)大灣區(qū)珠江口西岸融合發(fā)展，完善大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域城市一體化進(jìn)程具有重大意義。(完)