廣州進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車“混行試點”

http://www.gd.chinanews.com    2023年09月01日 22:19     來源：中國新聞網(wǎng)

中新社廣州9月1日電 (王華 沈旭棋)廣州市人民政府新聞辦公室9月1日舉行“二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)”之智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)媒體座談會。廣東省汽車工程學會秘書長周玉山在會上介紹稱，廣州在全國率先提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車“混行試點”理念，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有效運行里程累計已達161.58萬公里。 　　廣州市2019年6月頒發(fā)第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，至今該市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已從道路測試發(fā)展到道路測試與應用示范運營同步開展的階段。 　　該市南沙區(qū)、花都區(qū)申請成為混行試點區(qū)，5款智能網(wǎng)聯(lián)汽車被納入車型認定目錄，參與示范運營車輛共54輛，有效運行時長累計7.15萬小時，有效運行里程累計161.58萬公里。 　　道路測試方面，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測試按照分級管理，包括一二三級一般道路、一二三級城市高快速路等不同場景開展。截至目前，已有14家主體單位、共348臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車參與道路測試；累計開放測試道路505條，累計測試總里程達1349萬公里。 　　據(jù)介紹，廣州在設計智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃時，提出了兩個關(guān)鍵詞：“混行”與“運營”，希望盡快發(fā)展出一套能夠和現(xiàn)有體系無縫對接、最大限度發(fā)揮新技術(shù)的優(yōu)勢的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)。 　　因此，廣州的示范運營模式不僅是考查技術(shù)的先進性，而且也在探索建立一個高效安全的交通系統(tǒng)。通過新技術(shù)在各種場景的落地，達到降低城市整體交通事故率和提高通行效率，提升城市管理水平，并給相關(guān)產(chǎn)業(yè)賦能。 　　周玉山表示，全面自動駕駛一定會到來，但不會在三五年內(nèi)達成，其過程也非機器取代人這么簡單，“業(yè)內(nèi)定義自動駕駛是分級的，從人類駕駛過渡到完全機器駕駛，共有六個不同等級；同樣的，對交通系統(tǒng)而言，也不只是全有人和全無人兩種狀態(tài)，在很多城市，有人車和無人車以不同的滲透率混合行駛，可能是很長一段時間的常態(tài)�！�(完)

[編輯：方偉彬]

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