深江鐵路洪奇瀝大橋南沙側(cè)主墩樁基施工完成

http://www.gd.chinanews.com    2023年05月20日 23:09     來源：中新網(wǎng)廣東

深江鐵路洪奇瀝大橋南沙側(cè)主墩樁基施工完成 作者 謝珍 　　中新網(wǎng)廣東新聞5月19日電(郭軍 謝珍)5月18日23時(shí)38分，隨著最后一車混凝土灌入導(dǎo)管，由中鐵大橋局承建的深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋南沙側(cè)主塔墩鉆孔樁施工完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主塔墩基礎(chǔ)施工取得突破性進(jìn)展。 　　深江鐵路8標(biāo)洪奇瀝水道公鐵合建段主橋，長度1.41千米，主塔高258米，主跨808米，是世界首創(chuàng)公鐵合建超短邊跨雙塔雙索面混凝土—鋼箱桁混合組合梁斜拉橋新結(jié)構(gòu)體系，具有工程規(guī)模大、科技含量高、施工環(huán)境復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)，是全線關(guān)鍵控制工程。大橋上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。 　　此次灌注的是49號主塔墩19號樁基，該樁基直徑4米，孔深最大達(dá)62.63米。施工作業(yè)過程中，項(xiàng)目部采取多種措施，克服了施工場地狹小，設(shè)備物資進(jìn)場困難、地質(zhì)條件復(fù)雜等種種不利因素，積極協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)抓工藝控制和施工組織，采用大功率2臺XR780E型旋挖鉆機(jī)成孔，僅用95天便安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)，較計(jì)劃提前18天。 深江鐵路洪奇瀝大橋南沙側(cè)主墩樁基施工完成 作者 謝珍 　　深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，為對接服務(wù)“一帶一路”倡議，支持粵港澳大灣區(qū)和中國廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目建成后，廣東省沿海高鐵主通道全線拉通，可直接帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙港自貿(mào)區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，對進(jìn)一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進(jìn)珠三角西翼片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。(完)

[編輯：方偉彬]

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