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廣九鐵路111周年展重現(xiàn)粵港鐵路運(yùn)輸歷史

http://www.gd.chinanews.com 2022年11月16日 23:17 來源：中新網(wǎng)廣東

廣九鐵路111周年展重現(xiàn)粵港鐵路運(yùn)輸歷史。圖為開幕現(xiàn)場(chǎng) 作者龍宣

　　中新網(wǎng)廣東新聞11月16日電(李映民李純)《風(fēng)雨廣九家國(guó)路——廣九鐵路111周年展》16日正在廣東東莞石龍博物館展出。本次展覽是迄今第一個(gè)全面展示廣九鐵路歷史的專題展覽，全面展示一個(gè)多世紀(jì)來廣東地區(qū)與香港通過廣九鐵路的貨物運(yùn)輸和人員往來歷史。

　　廣九鐵路建造于清末，至今已經(jīng)有111年的歷史。這條鐵路曾經(jīng)是大革命時(shí)期兩次東征的人員物資運(yùn)輸線，也是在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，冒著日寇的彈雨搶運(yùn)戰(zhàn)備物資的抗日鐵血之路。

　　20世紀(jì)60年代初期，為解決香港市場(chǎng)鮮活物資供應(yīng)，中央政府通過該鐵路開通“供應(yīng)港澳鮮活商品三趟快運(yùn)貨物列車”，實(shí)行“定期、定班、定點(diǎn)”向香港運(yùn)送鮮活物資，每天由內(nèi)地經(jīng)深圳運(yùn)往香港的活禽活畜占香港市場(chǎng)供應(yīng)量的99%以上。

廣九鐵路111周年展重現(xiàn)粵港鐵路運(yùn)輸歷史。圖為廣九鐵路石龍南橋作者龍宣

　　位于東莞石龍鎮(zhèn)的石龍火車站1911年隨廣九鐵路通車而落成，年曾是廣九鐵路的中途大站。東征時(shí)期，石龍是國(guó)民革命軍東征的大本營(yíng)，孫中山、周恩來曾多次經(jīng)廣九鐵路親臨前線指揮戰(zhàn)事，并在石龍站車廂內(nèi)設(shè)立總指揮部。廣九鐵路石龍南橋是廣東省內(nèi)現(xiàn)存最早的一座鐵路橋，也是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

　　此次《風(fēng)雨廣九家國(guó)路——廣九鐵路111周年展》在石龍開展，通過鐵路濫觴、策劃維艱、一線雙城、鐵血之路、時(shí)代新篇、百年風(fēng)物六個(gè)部分回溯風(fēng)雨廣九的百年家國(guó)路，展現(xiàn)一個(gè)多世紀(jì)來廣東地區(qū)與香港通過廣九鐵路的貨物運(yùn)輸和人員往來歷史。

　　記者在展覽現(xiàn)場(chǎng)看到，本次展覽不僅展出各種珍貴的歷史照片和文獻(xiàn)資料，石龍博物館還用心布展，在館內(nèi)設(shè)置了舊售票窗口和石龍火車站老站臺(tái)兩個(gè)懷舊打卡點(diǎn)，突顯出石龍鎮(zhèn)的“廣九鐵路”文化元素。觀眾可以領(lǐng)取舊式的硬板火車票，搭乘時(shí)光列車，穿越了解廣九鐵路的百年歷史。